齿轮泵的问题

齿轮泵在其使用过程中简略呈现许多问题，之前许多的客户都对泵不是很知道，当然咱们做液压马达的和泵是紧然联络在一起的，在这里泰勒姆斯也来简略的剖析下齿轮泵。
    1、油泵内部零件磨损
    油泵内部零件磨损会形成内漏。其间起浮轴套与齿轮端面之间走漏面积大，是形成内漏的首要部位。这有些漏损量占悉数内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积功率降低，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗悉数转变为热能，因而会引起油泵过热。若将联系平面压紧，因作业时起浮轴套会有少数运动而形成磨损，成果使耕具晋升缓慢或不能晋升，这样的起浮轴套有必要替换或修补。
    2、油泵壳体的磨损
    首要是起浮轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常空隙是0.09~0.175mm，不得超越0.20mm）。齿轮作业受压力油的效果，齿轮尖部接近油泵壳体，磨损泵体的低压腔有些。另一种磨损是壳体内作业面成圆周似的磨损，这种磨损首要是增加的油液不净所形成的，所以有必要增加没有杂质的油液。
    3、油封磨损，胶封老化
    卸荷片的橡胶油封老化蜕变，失掉弹性，对高压油腔和低压油腔失掉了密封阻隔效果，会发生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的作业压力和流量。CB46齿轮泵它的正常作业压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，规范的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体联系处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中发生很多气泡。会形成油箱中的油液削减，发起机油底槽中油液增多表象，使耕具晋升缓慢或不能晋升。有必要替换油封才可排除此毛病。
    4、机油泵供油量缺乏或无油压表象：作业设备晋升缓慢，晋升时颤栗或不能晋升；油箱或油管内有气泡；晋升时液压体系宣布“唧、唧”声响；拖拉机刚启动时作业设备能晋升，作业一段时间油温升高后，则晋升缓慢或不能晋升；轻负荷时能晋升，重负荷时不能晋升。